تحقیق آیین زندگی و خانواده در اسلام
تعدادی ازسرفصل ها و بخشی از این تحقیق به شرح زیر است:
این مقاله در سه بخش با عناوین (مبانی زندگی، سرمایه های انسان و راه های شکوفایی آن و مخاطرات زندگی) تنظیم شده که با بیانی ساده و شیرین، مباحث عمیق فلسفه زندگی را ارائه مینماید..
اثرات اعتقاد به معاد
عمر و راه بهره وری از آن
مخاطرات زندگی فصل اول- نسیان و خودفراموشی
غفلت و بی توجهی
عوامل غفلت
اسارت شهوات هواپرستی در مقابل خداپرست و... +توضیح کامل
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلدانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی شبکه های ادهاک و ارائه الگوریتم مسیریابی
عنوان تحقیق : بررسی شبکه های ادهاک و ارائه الگوریتم مسیریابی مبتنی بر ناحیه بندی در آن
تعداد صفحات : ۹۰
شرح مختصر تحقیق : این تحقیق با عنوان بررسی شبکه های ادهاک و ارائه الگوریتم مسیریابی مبتنی بر ناحیه بندی شبکه های Ad-hoc برای دانلود آماده شده است.شبکه های Ad–hoc به شبکه های آنی و یا موقت گفته می شود که برای یک منظور خاص به وجود می آیند. در واقع Ad hoc شبکه های بی سیم هستند که گره های آن متحرک می باشند. شبکه های بی سیم Ad hoc فاقد هسته مرکزی برای کنترل ارسال و دریافت داده می باشد و حمل بسته های اطلاعاتی به شخصه توسط خود گره های یک مسیر مشخص و اختصاصی صورت می گیرد. توپولوژی شبکه های Ad hoc متغیر است زیرا گره های شبکه می توانند تحرک داشته باشند و در هر لحظه از زمان جای خود را تغییر بدهند.
در این تحقیق هدف ارائه الگوریتم مسیریابی پیشنهادی مبتنی بر خوشه یابی می باشد. شبکه‌های Ad–hoc برای اولین بار توسط وزارت دفاع آمریکا در سیستمهای نظامی و عملیاتی خود مورد استفاده قرار گرفته است. لیکن از سال ۱۹۷۰ بطور عمومی مورد استفاده میباشد.
تفاوت عمده شبکه های Ad hoc با شبکه های معمول بی سیم ۸۰۲٫۱۱ در این است که در شبکه های Ad hoc مجموعه ای از گره های متحرک بی سیم بدون هیچ زیرساختار مرکزی، نقطه دسترسی و یا ایستگاه پایه برای ارسال اطلاعات بی سیم در بازه ای مشخص به یکدیگر وصل می شوند.ارسال بسته های اطلاعاتی در شبکه های بی سیم Ad hoc توسط گره های مسیری که قبلا توسط یکی از الگوریتمهای مسیریابی مشخص شده است، صورت می گیرد.
در فصل اول به تقسیم بندی و توضیح شبکه های ادهاک و مروری بر پروتکلهای مسیریابی آن خواهیم پرداخت و سپس در فصل دوم عناصر مورد استفاده جهت شبیه سازی شبکه های MANET که شامل مدل های حرکت و ابزار شبیه سازی می باشد مورد بررسی قرار می گیرد و نیز فصل آخر را به بررسی الگوریتم های خوشه یابی و ارائه یک الگوریتم پیشنهادی و همچنین ارزیابی کارائی آن نسبت به سایر روش های خوشه یابی اختصاص داده ایم و فصل چهارم ننتیجه گیری و پیشنهاد برای آینده و در پایان نیز به طرح یک مقاله شخصی که شامل خلاصه این رساله می باشد پرداخته ایم.
در ادامه فهرست مطالب تحقیق حاضر را مشاهده میفرمایید :
پیشگفتار فصل ۱- شبکه‌های Ad Hoc ۱-۱- تقسیم‌بندی شبکه‌های بی‌سیم ۱-۲- مروری بر پروتکلهای مسیریابی در شبکه‌های MANET ۱-۲-۱- الگوریتمهای مسیریابی مسطح ۱-۲-۱-۱- پروتکلهای مسیریابی Table Driven ۱-۲-۱-۲- پروتکلهای مسیریابی on-Demand ۱-۲-۲- الگوریتمهای مسیریابی سلسله‌مراتبی ۱-۲-۲-۱- مفهوم خوشه‌یابی ۱-۲-۲-۲- مزایای استفاده از خوشه‌یابی ۱-۲-۲-۳- الگوریتمهای مسیریابی سلسله‌مراتبی مبتنی بر خوشه‌یابی فصل ۲- عناصر مورد استفاده جهت شبیه‌سازی شبکه‌های MANET ۲-۱- تکنولوژی بی‌سیم مورد استفاده در شبیه سازی شبکه های Ad Hoc ۲-۲- مدلهای تحرک ۲-۲-۱- مدلهای تحرک تصادفی ۲-۲-۲- مدل تحرک با وابستگی لحظه‌ای ۲-۲-۳- مدل تحرک با وابستگی فضایی ۲-۲-۴- مدلهای تحرک با محدودیت جغرافیایی ۲-۲-۵- خصوصیات مدل تحرک Random Waypoint ۲-۳- ابزار شبیه‌سازی فصل ۳- خوشه‌یابی ۳-۱- مروری بر الگوریتمهای خوشه‌یابی ۳-۲- پارامترهای کارایی در روشهای خوشه‌یابی ۳-۳- الگوریتم خوشه‌یابی پیشنهادی ۳-۳-۱- گره‌های همسایه ۳-۳-۲- شکل گیری خوشه‌ها ۳-۳-۳- پیکربندی مجدد خوشه‌ها ۳-۳-۴- ارزیابی کارایی فصل ۴- نتیجه‌گیری و پیشنهاد برای آینده ضمیمه ۱ ضمیمه ۲ مراجع
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلدانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی کیفیت سرویس شبکه و فناوری MPLS
عنوان تحقیق : بررسی کیفیت سرویس شبکه و فناوری MPLS ، شبیه سازی یک سوئیچ MPLS
تعداد صفحات : ۱۲۴
شرح مختصر تحقیق : همانطور که از عنوان تحقیق پبداست در این تحقیق نویسنده به بررسی کیفیت سرویس شبکه و فناوری MPLS پرداخته است.در این تحقیق ابتدا به بررسی مسائل مربوط به کیفیت سرویس در اینترنت و فنآوری های شبکه پرداخته شده ، و درباره مشکلات موجود و راه حلهای پیشنهاد شده برای آنها توضیحاتی ارائه شده است. سپس فنآوری MPLS به عنوان یک فناوری با قابلیت تضمین کیفیت سرویس و مجتمع سازی فناوری های مختلف لایه دو و سه معرفی گردیده. در ادامه ساختارهای مختلف برای سوئیچ های شبکه مورد بررسی قرار گرفته و مدلی برای یک سوئیچ MPLS ارائه شده است و در نهایت با استفاده از زبان شبیه سازی SMPL، این سوئیچ شبیه سازی گردید.
همانطور که مطلع هستید ، با گسترش تعداد کاربران اینترنت و نیاز به پهنای باند وسیع تر از سوی این کاربران ، تقاضا برای استفاده از سرویسهای اینترنت با سرعت رو به افزایش است و تهیه کننده های سرویس اینترنت برای برآورده سازی این تقاضا ها احتیاج به سوئیچ های با ظرفیت بیشتر دارند.در این میان تلاشهای زیادی نیز برای دستیابی به کیفیت سرویس بهتر در حال انجام میباشد. فنآوریATM نیز که به امید حل این مشکل عرضه شد، بعلت گسترش و محبوبیت IP نتوانست جای آن را بگیرد و هم اکنون مساله مجتمع سازی IP و ATM نیز به یکی از موضوعات مطرح در زمینه شبکه تبدیل شده است.
استفاده از عملیات ساده تبادل برچسب در MPLS به جای آدرس یابی IPباعث کاهش تاخیر در پردازشات کارت خط ورودی شده است. زمان لازم برای تبادل برچسب آنقدر کم می باشد که در مقایسه با زمانهای لازم برای زمانبندی در فابریک سوئیچ و خط خروجی قابل صرفنظر کردن می باشد.الگوریتم زمانبندی iSLIP اولویت دار بهینه که در این تحقیق معرفی گردیده و عملکرد بسیار بهتری نسبت به iSLIP اولویت دار دارد، محدود به سوئیچ MPLS نمی باشد و می تواند در کلیه فابریک سوئیچ هایی که به منظور پشتیبانی ترافیک های با اولویت های متفاوت ساخته می شوند، مورد استفاده قرار بگیرد.میزان تاخیر کلاسهای مختلف را می توان به راحتی با تغییر پارامترهای وزنی الگوریتم DWRR کنترل کرد. البته باید به این نکته توجه نمود که افزایش وزن یک کلاس معادل کاهش تاخیر بسته های آن کلاس و افزایش تاخیر بسته های کلاسهای دیگر خواهد شد.
پیشنهاداتی که برای طول صفها در فابریک سوئیچ و زمانبند خط خروجی ارائه شد، با توجه به نوع تقسیم بندی ترافیکی انجام شده و مقادیر پارامترهای وزنی الگوریتم DWRR بوده است و با تغییر آنها طول صفها را نیز باید تغییر داد.در این تحقیق فنآوری لایه دوم PPP در نظر گرفته شد که یک فنآوری مبتنی بر فریم می باشد. مدلسازی MPLS بر روی فناوری های لایه دوم مبتنی بر سلول مثل ATM به عنوان یکی از کارهای آینده پیشنهاد می شود.در شبیه سازی سوئیچ MPLS، ما از سه بیت در نظر گرفته شده برای کلاس سرویس در MPLS استفاده نمودیم. استفاده از سرویسهای متمایز در MPLS مبحثی است که جدیدا مطرح شده است و تحقیق در مورد تکنیکهایی که این کار را امکان پذیر می نماید ادامه دارد.
استفاده از یک شبیه ساز TCP می تواند شبیه سازی قسمتهای کنترل جریان سوئیچ را مقدور نماید. از آنجا که الگوریتم های کنترل جریان بر اساس عکس العمل های لایه TCP به حذف بسته ها طراحی می شوند، بدون یک شبیه ساز TCP، امکان بررسی عملکرد این الگوریتم ها وجود ندارد.با تهیه پروتکل های لازم در قسمت کنترل سوئیچ MPLS (مثل LDP، OSPF و TCP) و ترکیب کردن شبیه ساز سوئیچ با قسمت کنترل می توان یک شبکه MPLS را شبیه سازی کرد و در آن به بررسی پارامترهای ترافیکی مختلف پرداخت.
فصل ۱- کیفیت سرویس و فنآوری های شبکه
۱-۱- مقدمه
۱-۲- کیفیت سرویس در اینترنت
۱-۲-۱- پروتکل رزور منابع در اینترنت
۱-۲-۲- سرویس های متمایز
۱-۲-۳- مهندسی ترافیک
۱-۲-۴- سوئیچنگ برحسب چندین پروتکل
۱-۳- مجتمع سازی IP و ATM
۱-۳-۱- مسیریابی در IP
۱-۳-۲- سوئیچینگ
۱-۳-۳- ترکیب مسیریابی و سوئیچینگ
۱-۳-۴- MPLS
فصل ۲- فناوری MPLS
۲-۱- مقدمه
۲-۲- اساس کار MPLS
۲-۲-۱- پشته برچسب
۲-۲-۲- جابجایی برچسب
۲-۲-۳- مسیر سوئیچ برچسب (LSP)
۲-۲-۴- کنترل LSP
۲-۲-۵- مجتمع سازی ترافیک
۲-۲-۶- انتخاب مسیر
۲-۲-۷- زمان زندگی (TTL)
۲-۲-۸- استفاده از سوئیچ های ATM به عنوان LSR
۲-۲-۹- ادغام برچسب
۲-۲-۱۰- تونل
۲-۳- پروتکل های توزیع برچسب در MPLS
فصل ۳- ساختار سوئیچ های شبکه
۳-۱- مقدمه
۳-۲- ساختار کلی سوئیچ های شبکه
۳-۳- کارت خط
۳-۴- فابریک سوئیچ
۳-۴-۱- فابریک سوئیچ با واسطه مشترک
۳-۴-۲- فابریک سوئیچ با حافظه مشترک
۳-۴-۳- فابریک سوئیچ متقاطع
فصل ۴- مدلسازی یک سوئیچ MPLS
۴-۱- مقدمه
۴-۲- روشهای طراحی سیستمهای تک منظوره
۴-۳- مراحل طراحی سیستمهای تک منظوره
۴-۳-۱- مشخصه سیستم
۴-۳-۲- تایید صحت
۴-۳-۳- سنتز
۴-۴- زبانهای شبیه سازی
۴-۵- زبان شبیه سازی SMPL
۴-۵-۱- آماده سازی اولیه مدل
۴-۵-۲- تعریف و کنترل وسیله
۴-۵-۳- زمانبندی و ایجاد رخدادها
۴-۶- مدلهای ترافیکی
۴-۶-۱- ترافیک برنولی یکنواخت
۴-۶-۲- ترافیک زنجیره ای
۴-۶-۳- ترافیک آماری
۴-۷- مدلسازی کارت خط در ورودی
۴-۸- مدلسازی فابریک سوئیچ
۴-۸-۱- الگوریتم iSLIP
۴-۸-۲- الگوریتم iSLIP اولویت دار
۴-۸-۳- الگوریتم iSLIP اولویت دار بهینه
۴-۹- مدلسازی کارت خط در خروجی
۴-۹-۱- الگوریتم WRR
۴-۹-۲- الگوریتم DWRR
فصل ۵- شبیه سازی کل سوئیچ
۵-۱- مقدمه
۵-۲- اعمال ترافیک به سوئیچ
۵-۳- کنترل جریان
فصل ۶- نتیجه گیری و پیشنهادات
۶-۱- مقدمه
۶-۲- نتیجه گیری
۶-۳- پیشنهادات
مراجع
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلفایل ورد(Word) پروژه تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب (NDT)
عنوان تحقیق : تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT)
تعداد صفحات : ۱۰۳
شرح مختصر تحقیق : تحقیق حاضر تحت عنوان تجهیزات سیستم های قدرت و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش آنها (NDT) برای دانلود آماده شده است.تجهیزات سیستم های قدرت اعم از کلید قدرت ؛ ترانس ، عایق های مایع ، عایق های جامد و .. به دلیل اهمیت زیاد در بکارگیری آنها بایستی قبل از استفاده در شبکه قدرت تست شوند.از این رو استفاده و بکارگیری تست های غیر مخرب در آزمایش تجهیزات قدرت (NDT) اهمیت خود را نشان میدهد.تمام سیستمهای N.D.T رابطه نزدیکی با هم دارند و با توجه به موارد کاربرد ممکن است به تنهایی یا همراه با دیگری مورد استفاده قرار گیرند. انتخاب بهترین روش بیشتر به نوع عیب موجود و شکل و اندازه قطعات مورد آزمایش بستگی دارد.
روشهای مختلف تستهای غیرمخرب به طروق بسیار متفاوتی مورد استفاده قرار گیرند و محدوده وسایل مورد دسترس نیز بسیار وسیع است. هنگامی که از سیستم های آزمون های غیرمخرب استفاده میشود، باید دقت کافی به خرج داده مراحل کنترل کرد بطوریکه نه تنها اطلاعات کیفی بلکه اطلاعات کمی نیز بدست آورد.ضروری است که امکان خطرناکترین عیبهای یک قطعه قبلاً پیش بینی شود. تا اینکه بتوان انواع اندازه های محدود عیب های بالقوه خطرناک را حدس زد.
استفاده از روشها و سیستم های آزمون های غیر مخرب زمانی میتواند موفقیت آمیز باشد که متناسب با قطعات مورد آزمایش و معایب مربوطه باشد و اپراتور نیز باید دارای تجربه وآموز شکافی باشد و استاندارد پذیرش مناسب با هر نوع مشخصات ناخواسته قطعات مورد آزمایش را بشناسد.استاندارد نامناسب ممکن است عیب های کم اثر یا بی اثر را بر روی عملکرد محصول جدی تلقی کند ولی معایب قابل توجه را ناچیز فرض نماید.
یکی از فوائد بدیهی و روشن استفاده صحیح تستهای غیر مخرب، تعیین هویت معایب است که اگر بدون تشخیص در قطعه باقی بماند موجب شکست فاحعه آمیز قطعه و درنتیجه بروز خسارت های مالی و جانی فراوان خواهند شد.بکارگیری هر یک از سیستم های بازرسی متحمل هزینه است ، اما اغلب استفاده موثر از تکنیکهای بازرسی مناسب موجب صرفه جوئی های مالی قابل ملاحظه ای خواهد شد نه فقط نوع بازرسی بلکه مراحل بکارگیری آن نیز مهم است.
چکیده
فصل ۱- ارتباط پایداری شبکه با عملکرد صحیح تجهیزات
۱-۱- مقدمه
۱-۲- تجزیه و تحلیل تجهیزات در شبکه های توزیع ، فوق توزیع و انتقال
۱-۲-۱- کلیدهای قدرت
۱-۲-۲- اشکالاتی که ممکن است باعث عدم عملکرد صحیح کلیدها شوند
۱-۲-۳- اشکالات ناشی از عدم عملکرد صحیح کلیدها
۱-۲-۴- عوامل موثر در میزان عملکرد کلیدهای قدرت بر پایداری سیستم
۱-۲-۵- خصوصیات عمده و مهمی که کلیدهای قدرت باید داشته باشند.
۱-۲-۶- تقسیم بندی کلیدهای فشار قوی بر حسب وظیفه ای که دارند
۱-۲-۷- انواع کلیدهای قدرت (دیژنکتور)
۱-۲-۸- سکسیونر و کلید زمین و کلید ویژه تخلیه بارالکتریکی
۱-۲-۹- کلید زمین
۱-۲-۱۰- کلید مخصوص تخلیه بار الکتریکی ( کلید زمین با توانایی وصل)
۱-۲-۱۱- فیوز
۱-۲-۱۲- کلید بار
۱-۲-۱۳- سکسیونر قابل قطع زیر بار
۱-۲-۱۴- انواع و موارد استفاده ترانسفوماتورها
۱-۳- انتخاب کلیدهای فشار قوی
۱-۳-۱- انتخاب برحسب مشخصات نامی
۱-۳-۲- انتخاب با توجه به وظیفه قطع و وصل
فصل ۲- ضرورت بازرسی و روشهای مختلف بازبینی و بازرسی فنی
۲-۱- مقدمه
۲-۲- روشهای مختلف بازبینی وبازرسی فنی
فصل ۳- بررسی سیستم های مختلف آزمونهای غیر مخرب
۳-۱- مقدمه
۳-۲- تکنیک بازرسی با مایع نافذ
۳-۲-۱- اصول بازرسی بامایع نافذ
۳-۲-۲- ویژگی های یک مایع نافذ
۳-۲-۳- مزایا و محدوئدیت ها ودامنه کار برد تکنیک بازرسی با مایع نافذ
۳-۳- سیستم بازرسی با ذرات مغناطیسی
۳-۳-۱- مغناطیسی کردن قطعات
۳-۳-۲- آشکار سازی عیب بوسیله ذرات مغناطیسی
۳-۳-۳- مزایا و محدودیت ها و دامنه کاربرد تکنیک بازرسی با ذرات مغناطیسی
۳-۴- سیستم بازرسی با جریان فوکو
۳-۴-۱- ساختمان سیم پیچ ها
۳-۴-۲- انواع مدارهای سیم پیچی جریان های گردابی
۳-۵- سیستم بازرسی بارادیوگرافی
۳-۵-۱- برخی از محدودیت های رادیو گرافی
۳-۵-۲- اصول رادیو گرافی
۳-۶- سیستم ترموگرافی
فصل ۴- مطالعه و بررسی و سیستم های ترموگرافیک در تست تجهیزات شبکه های توزیع و انتقال نیرو
۴-۱- مقدمه
۴-۲- تاریخچه عکس های حرارتی مادون قرمز
۴-۳- طیف اشعه مادون قرمز
۴-۴- اصول و نحوه کار سیستم های ترموگرافیک
۴-۵- استفاده از عکسهای حرارتی در برنامه تعمیراتی تجهیزات
فصل ۵- بررسی و تعیین نقاط معیوب تجهیزات با استفاده از ترموگرافی
۵-۱- مقدمه
۵-۲- اولویت های تعمیرات برحسب دمای اضافی
۵-۳- عوامل مشکل زا در تعیین درجه حرارت اضافی
۵-۴- نمونه هایی از عکس های حرارتی و نحوه تجزیه و تحلیل آنها
فصل ۶- دوربین کرونا
۶-۱- مقدمه
۶-۲- کرونا
۶-۳- دوربین کرونا
۶-۴- ساختار عملیاتی دوربین های کرونا
۶-۵- کاربرد دوربینهای کرونا
۶-۵-۱- بازدیدهای زمینی خطوط انتقال نیرو
۶-۵-۲- بازدیدهای پریودیک تجهیزات پستهای فشار قوی
۶-۵-۳- بازدیدهای پریودیک شبکه های توزیع
۶-۵-۴- بازدیدهای هلیکوپتری خطوط انتقال نیرو
فصل ۷- بررسی روغن ترانسفور ماتورها و روشهای بازرسی آن
۷-۱- مقدمه
۷-۲- عایق روغن
۷-۳- آزمایشات روغن
۷-۳-۱- آزمایش گازکراماتوگرافی
۷-۳-۲- رطوبت
۷-۳-۳- ویسکوزیته
۷-۳-۴- کشش بین سطحی
۷-۳-۵- عدد اسیدی کل
۷-۳-۶- نقطه اشتعال
فصل ۸- گازکروماتوگرافی
۸-۱- مقدمه
۸-۲- گاز کاروماتوگرافی
۸-۳- آنالیز نتایج حاصل از کروماتوگرافی
۸-۳-۱- روش نسبت دورننبرگ (Dornen Bergs Ratio Methol)
۸-۳-۲- روش نسبت راجرز(Rogers Ratio Methogd)
۸-۳-۳- روش نسبت راجرز پیشرفته
نتیجه گیری و پیشنهادات
اختصارات
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلدانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی موتور های القایی (آسنکرون) و روش های راه اندازی آنها
عنوان تحقیق : بررسی موتور های القایی (آسنکرون) و روش های راه اندازی آنها
تعداد صفحات : ۱۱۷
شرح مختصر تحقیق : با توجه این موضوع که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی علی الخصوص موتورهای آسنکرون (القایی) یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این تحقیق به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.
موتورهای القایی AC عمومی ترین موتورهایی هستند که در سامانه های کنترل حرکت صنعتی و همچنین خانگی استفاده می شوند.طراحی ساده و مستحکم , قیمت ارزان , هزینه نگه داری پایین و اتصال آسان و کامل به یک منبع نیروی AC امتیازات اصلی موتورهای القایی AC هستند.انواع متنوعی از موتورهای القایی AC در بازار موجود است.موتورهای مختلف برای کارهای مختلفی مناسب اند.با اینکه طراحی موتورهای القایی AC آسانتر از موتورهای DC است , ولی کنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهای القایی AC نیازمند درکی عمیقتر در طراحی و مشخصات در این نوع موتورهاست.این نکته در اساس انواع مختلف ، مشخصات آنها ، انتخاب شرایط برای کاربری های مختلف و روشهای کنترل مرکزی یک موتورهای القایی AC را مورد بحث قرار می دهد.
از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر تاثیر بسزایی دارد.
فهرست مطالب
مقدمه
فصل ۱- کلیات موتور آسنکرون سه فاز
۱-۱- ساختمان موتورهای القایی سه فاز
۱-۱-۱- استاتور
۱-۱-۲- رتور
۱-۱-۳- حلقه های لغزان
۱-۱-۴- جاروبک ها
۱-۱-۵- یاتاقان و بدنه
۱-۲- عملکرد موترهای القایی سه فاز
۱-۲-۱- موتور ساکن
۱-۲-۲- مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون )
۱-۲-۳- موتور گردان
۱-۲-۴- موتور در شرایط ماندگار
۱-۳- موتور فقس سنجابی
فصل ۲- انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز
۲-۱- انواع روشهای راه اندازی معمولی
۲-۲- روش راه اندای مستقیم
۲-۳- روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور
۲-۳-۱- موتورهای رتور سیم پیچی شده
۲-۳-۲- Liquide starter
۲-۳-۳- درایور راه اندای کرامی
۲-۳-۴- راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه به جریان و مقاومت رتور
۲-۴- انتخاب ولتاژ موتور
۲-۴-۱- راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور
۲-۵- راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث
۲-۶- روش کلاج گریز از مرکز
۲-۷- پیک جریان حین راه اندازی
۲-۸- دینامیک راه اندازی
۲-۹- راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن
۲-۹-۱- مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ
۲-۹-۲- عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی
فصل ۳- راه اندازی تریستوری موتورهای القایی
۳-۱- مقدمه
۳-۲- مدهای کنترل
۳-۲-۱- کنترل راه اندازی
۳-۲-۲- کنترل شتاب راه اندازی
۳-۳- مشخصات راه اندازهای تریستوری
۳-۴- شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری
۳-۵- مدار قدرت
۳-۵-۱- معرفی تریستور
۳-۶- مدار فرمان
۳-۶-۱- مدار آتش کننده
۳-۶-۲- مدار تقویت کننده
۳-۶-۳- مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و انتقال زاویه آتش
۳-۶-۴- مدار خطای جریان
۳-۷- طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور آسنکرون (القایی)
۳-۷-۱- کنترل
۳-۷-۲- نوسانساز موج دندانه اره ای
۳-۷-۳- کنترل زاویه آتش
۳-۷-۴- مقایسه کننده
۳-۷-۵- ایزوله کننده مدار قدرت و مدار فرمان
۳-۷-۶- رله اضافه ولتاژ و افت ولتاژ
۳-۷-۷- رله اضافه جریان (Over Current)
۳-۸- نظام هماهنگ v/f
۳-۸-۱- لزوم استفاده از نظام ثابت
۳-۸-۲- توضیح درباره PWM
۳-۸-۳- مدارات اینورتر
۳-۸-۴- رکتیفایرها
۳-۹- مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها
۳-۱۰- نتیجه
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل