انواع کمک فنرها و روش طراحی آنها
عنوان تحقیق : انواع کمک فنرها و روش طراحی آنها
تعداد صفحات : ۱۷۱
شرح مختصر تحقیق : تحقیق ای که در این مطلب برای دانلود آماده شده است به بررسی انواع کمک فنرها و روش طراحی آنها پرداخته است. کمک فنر یک وسیله هیدرولیکی لوله مانند است که در نزدیکی هر چرخ نصب می شود تا نوسانات فنر ها را کنترل یا میرا کند. یک سر کمک فنر به اتاق یا شاسی خودرو متصل می شود . سر دیگر آن به قطعه ای متحرک از سیستم تعلیق، مانند پوسته اکسل یا طبق متصل است. در این وضعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش طول کمک فنر می شود.
کمک فنر در سیستم تعلیق موازی با فنر بسته می شود و مانند فنر نیروی محوری را جذب می کند. در موقع جمع شدن کمک فنر به سهولت منقبض شده اما در موقع باز شدن کمک فنر مقاومت می نماید و با کندی باز می شود وقتی کمک فنر فشرده می شود روغن از سوراخهای درشت تر سوپاپ ان جابجا می شود و لذا به سهولت تغییر مکان می دهد اما وقتی حالت انبساط ان فرامی رسد. برگشت روغن به محل اولیه خود از مجاری کوچکتر میسر می گردد در اثر برگشت روغن از مجاری کوچک نیروی اصطکاک روغن بالا رفته و انرژی مکانیکی به انرژی حرارتی تبدیل می گردد سپس گرما روغن در فضا پخش می گردد.
کمک‌فنر به همان اندازه که ایمنی حرکت را تضمین می کند، وظیفه خوش سواری را نیز بر عهده دارد. کمک فنر باید از پریدن( جهیدن) چرخها جلوگیری کند، یعنی تماس بین چرخ و جاده را همیشه برقرار سازد همچنین کله زدن خودرو را میرا کند. هر خودرو، کمک فنر خاص خود را دارد. کمک فنر نیز مانند لاستیک و لنت ترمز، تنش و شرایط کاری دشوار را تحمل می کند و از این رو نیاز به بازدید منظم دارد. تعویض به هنگام کمک فنر می تواند بر ایمنی راننده و سرنشینان اثر مهمی بگذارد. البته در این باره مشکلاتی وجود دارد.
کمک فنر دو جداره بی فشار ارزانترین و اقتصادی ترین نوع کمک فنر هیدرولیکی برای خودروی سواری است.کمک فنر دوجداره بافشار به نام کمک فنر دوجداره گازی یا کمک فنر کم فشار نیز شناخته می شود،،نمونه توسعه یافته و کاملتر کمک فنر دوجداره بی فشار است.یک کمک فنر به ازاء هر ۵/۱ کیلومتر رانندگی، حدودا ۵۰۰ بار نوسان (حرکت رو به بالا و پایین) می کند. که با این حساب یک خودرو در یک سال تقریبا ۵ میلیون نوسان را تجربه خواهد کرد.اگرچه این کمک فنرها طوری طراحی شده و از موادی ساخته شده اند که در برابر نوسانات شدید مقاومت کافی داشته باشند، ولی به هر حال عمر آنها محدود است.
رانندگان به ندرت به عدم کارایی کمک فنرها توجه می کنند و معمولا ضعف کمک فنرها را به طور ناخودآگاه با تغییر در نحوه رانندگی خود جبران می نمایند. آزمایش ها نشان می دهند که در یک وضعیت اضطراری، خط ترمز خودرویی که کمک فنر آن معیوب است، می تواند ۱۰ درصد افزایش یابد. همچنین عدم تعویض کمک فنرها، می تواند باعث نابالانسی خطرناک در سیستم فرمان و ترمز خودرو گردد.
در ادامه فهرست مطالب تحقیق انواع کمک فنرها و روش طراحی آنها را مشاهده می فرمایید :
فصل ۱- کمک فنر و خودرو ۱-۱- کاربرد و شیوه نصب ۱-۲- آزمایش کمک فنر ۱-۲-۱- آزمایش بر روی خودرو فصل ۲- انواع کمک فنر ۲-۱- کمک فنر دو جداره بی فشار ۲-۱-۱- ساختار و شیوه کارکرد ۲-۱-۲- هواگیری و موازنه حجم ۲-۱-۳- رینگ آب بند،میله پیستون با پیستون، راهنما ۲-۱-۴- محفظه سیلندر،مخزن روغن،لوله محافظ ۲-۱-۵- کمک فنر برای موقعیت کاری دشوار،خودروی سواری ۲-۱-۶- روشهای تولید ۲-۲- کمک فنر دو جداره بافشار ۲-۲-۱- کمک فنر دو جداره مجهز به بالشتک گاز ۲-۲-۲- کمک فنر دو جداره بافشار ۲-۳- کمک فنر یک جداره بافشار ۲-۳-۱- ساختارو شیوه کارکرد ۲-۳-۲- رینگ آب بند،میله پیستون،راهنما ۲-۳-۳- محاسن و معایب فصل ۳- بررسی نیروی میرایی ۳-۱- نیروی هیدورلیکی میراکننده ۳-۱-۱- منحنی مشخصه کمک فنر ۳-۱-۲- میرایی کاهنده،افزاینده و خطی ۳-۱-۳- نسبت کشش به فشار ۳-۱-۴- شیوه انتخاب و نوع فنربندی ۳-۱-۵- محاسبه نسبت میرایی کل خودرو محور چرخها ۳-۱-۶- میرایی مؤثر در نقطه تماس چرخ ۳-۱-۷- مثال عددی ۳-۲- میرایی اصطکاک ۳-۳- عوامل مؤثر بر میرایی ۳-۳-۱- دما ۳-۳-۲- کف آلود شدن روغن ۳-۳-۳- میرایی تئوری و حقیقی ۳-۳-۴- تلرانس میرایی ۳-۳-۵- کاهش اثر میرایی ۳-۴- روغن کمک فنر فصل ۴- نکات طراحی ۴-۱- ابعاد و طول کمک فنر ۴-۱-۱- طول کمک فنر دوجداره ۴-۱-۲- طول کمک فنر یک جداره ۴-۱-۳- کمک فنر مجهز به ضربه گیر کشش و فشار ۴-۱-۴- فضای لازم ۴-۲- اتصالات کمک فنر ۴-۲-۱- خواسته های طراحی ۴-۲-۲- اتصالات چشمی ۴-۲-۳- اتصالات پینی ۴-۲-۴- نمونه ها ویژه ۴-۳- ضربه گیر و ایستان لاستیکی ۴-۳-۱- ضربه گیر کشش کمک فنر ۴-۳-۲- ضربه گیر فشار کمک فنر و ایستان فصل ۵- کمک فنر تنظیم پذیر ۵-۱- کمک فنر تنظیم پذیر الکتریکی ۵-۱-۱- خواسته های طراحی ۵-۱-۲- سیستم شرکت بیلشتاین ۵-۱-۳- سیستم شرکت بوگه ۵-۱-۴- سیستم شرکت دلکو ۵-۱-۵- سیستم شرکت فیشتل و ساکس ۵-۱-۶- سیستم شرکت کنی ۵-۲- کمک فنر تنظیم پذیر الکترونیوماتیک ۵-۳- کمک فنر تنظیم پذیر هیدرولیکی فصل ۶- لرزش گیر فرمان ۶-۱- کاربرد ۶-۲- لرزش گیر فرمان برای خودروی سواری و باری سبک ۶-۳- لرزش گیر فرمان برای خودروی باری ۶-۴- لرزش گیر فرمان با میرایی وابسته به راستای نصب نشان های به کار رفته در روابط واحدها منابع و مآخذ
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلدانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری
عنوان تحقیق : بررسی و تحلیل عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری
تعداد صفحات : ۶۴
شرح مختصر تحقیق : در این تحقیق به بررسی عملکرد ماشین های حفاری در عملیات حفاری پرداخته شده است. همانطور که میدانید ، با پیشرفت علم و پیشرفت در ساخت ماشین های حفاری، استفاده وسیع ماشین آلات حفاری به جای عملیات آتشباری برای حفاریات زیرزمینی کاربرد وسیعی پیدا کرده است. در حفاری مکانیزه از ابزار و ماشین آلات برای حفر فضاهای زیر زمینی استفاده می شود و هدف اصلی آن رسیدن به سرعت بالا در احداث و حفر این فضاها می باشد. عملیات حفاری یکی از پرهزینه ترین عملیات اجرای در حفریات زیرزمینی می باشد. از طرفی در انتخاب دستگاه حفاری محدودیت زیادی وجود دارد و یا به بیان دیگر در انتخاب دستگاه حفاری انعطاف پذیری وجود ندارد یعنی در یک تحقیق استفاده از چندین ماشین حفاری, به دلیل بحث اقتصادی و هزینه بالایی ماشین آلات حفاری کمتر استفاد می شود.
کندن زمین جهت رسیدن به‌هدف مورد نظر را حفاری گویند. حفاری می‌تواند جهت رسیدن به نفت ، آب، گاز و… انجام گیرد. عملیات‌های حفاری با سرعت بسیار زیادی انجام می‌گیرند، زیرا استفاده از دکل حفاری به‌مدت طولانی از نظر اقتصادی بسیار پرهزینه می‌باشد. عملیات حفاری بسیار خطرناک می‌باشد و همواره از باتجربه‌ترین افراد جهت انجام این کار استفاده می‌شود.تعیین محل حفاری در صنعت نفت کاریست که مهندسین زمین‌شناس انجام می‌دهند و پس از آن با هماهنگی با مهندسین مخزن و تعیین محل دقیق وجود نفت عملیات حفاری آغاز می‌گردد.
بنابراین باید قبل از انجام عملیات، نوع دستگاه و ماشین آلات حفاری مشخص شده باشد. در انتخاب نوع ماشین حفاری بررسی و کارایی آن، یکی از عوامل بسیار مهم می باشد. در نتیجه بررسی عملکرد و کارایی هریک از ماشین الات حفاری یکی از عوامل بسیار حیاتی در حفریات زیر زمینی می باشد. در این جا بحث در مورد عوامل تعیین کننده در انتخاب نوع دستگاه نمی باشد بلکه عملکرد دستگاه حفاری رودهدر و TBM به طور جداگانه مورد بررسی قرار گرفته شده است.
فهرست مطالب تحقیق
فصل اول : مقدمه
مقدمه ای از عملکرد ماشین های حفاری بررسی شده است.
فصل دوم : عملکرد و کارایی عملیات حفاری
در این فصل به عملکرد و کاراریی عملیات حفاری توسط ماشین های حفاری پرداخته شده است.
فصل سوم : عملکرد ماشین رودهدر
۳-۱ مقدمه
۳-۲ پارامترهای موثر ماشین رودهدر در عملکرد
۳-۲-۱ تاثیر نوع و توان ماشین رودهدر بر عملکرد حفاری
۳-۲-۲ تاثیر نوع سر مته ماشین رودهدر بر هملکرد حفاری
۳-۲-۲-۱ انواع مته
۳-۲-۲-۲ تاثیر فاصله داری برنده ها در سرمته بر عملکرد دستگاه رودهدر
۳-۳ تاثیر پارامترهای ژئوتکنیکی در عملکرد ماشین رودهدر
۳-۳-۱ تاثیر مقاومت سنگ
۳-۳-۲ تاثیر زون چسبنده
۳-۳-۳ تاثیر مواد ساینده بر عملکرد حفاری
فصل چهارم : پیش بینی عملکرد ماشین تمام مقطع
۴-۱ مقدمه
۴-۲ عوامل موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع
۴-۲-۱ عوامل ژئوتکنیکی موثر در عملکرد ماشین تمام مقطع
۴-۲-۱-۱ نرخ نفوذ و مقاومت فشاری
۴-۳ پیش بینی تجربی عملکرد ماشین حفاری تمام مقطع
۴-۳-۱ روش ساده
۴-۳-۲ روش چند متغیره
۴-۳-۲-۱ روش NTH
۴-۳-۲- ۲ روش RMi
۴-۳-۲-۳ روش CSM
۴-۳-۲-۴ روش QTBM
۴-۳-۲-۵ روش RSR
۴-۴ مطالعه موردی پیش بینی تجربی عملکرد ماشین تمام مقطع
۴-۴-۱ تونل من
۴-۴-۲ تونل پیو
۴-۴-۳ تونل وارزو
۴-۴-۴ طبقه بنده توده سنگ
۴-۴-۵ روابط های تجربی
۴-۴-۵-۱ نرخ پیشروی
۴-۴-۵-۲ روابط تجربی برای سنگ های مختلف
۴-۴-۶ مقایسه با روش هاس پیش بینی عملکرد
۴-۴-۶-۱ مدل RSR
۴-۴-۶-۲ مدل QTBM
فصل پنجم : نتیجه گیری
منابع
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلفایل ورد(Word) پروژه مقایسه فنی خطوط و کابل های AC و DC
جزئیات بیشتر این محصول:
تحقیق جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: مقایسه و بررسی اقتصادی و فنی خطوط و کابل های AC و DC
دسته: مهندسی برق - قدرت
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات تحقیق: ١٠١
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
با توجه به رشد روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، روش های تولید و انتقال آن ،که بعنوان نمونه سیستم های قدرت HVAC می باشد بصورت گسترده توسعه یافته است و بنا به ضرورت افزایش قابلیت اطمینان و تامین شرایط فنی و اقتصادی هر چه مطلوب تر و بالا بردن کیفیت و توان تولیدی ،این سیستم ها را ، به شبکه های به هم پیوسته تبدیل کرده است از طرفی توسعه مصرف و بروز مشکلات فنی در سیستم های HVAC از قبیل پایداری ،افزایش تلفات، افزایش سطح ایزولاسیون و سطح اتصال کوتاه و همچنین بروز مشکلات اقتصادی از قبیل افزایش مصرف مس،افزایش هزینه ساخت و طراحی دکل هاو افزایش وسایل عایقی مانند مقره ها،باعث شده که علاوه بر شبکه های HVAC ، انتقال انرژی بوسیله شبکه های HVDC نیز مورد توجه و بررسی قرار گیرند. کلید واژه ها: ١-شبکه ٢-سیستم ٣-کابل ۴-هادی ۵- برج یا دکل ۶- مقره ٧- جریان متناوب فشار قوی ٨- جریان مستقیم فشار قوی پیشگفتار: بی شک مبانی پیشرفتهای بنیادین هر جامعه بر پایه رشد و ترقی هر چه بیشتر کاربرد علوم در آن جامعه و دستیابی به تکنولوژی نوین قرار دارد. در این میان نقش و مسئولیت دانشگاهیان و متخصصین بسیار سنگین بوده و هر یک وظیفه دارند نسبت به علم و تخصص خود تلاش همه جانبه ای را پیگیری کنند. گسترش سیستم های قدرت، افزایش توانهای انتقال یافتنی، توسعة جغرافیایی حوزه های تحت پوشش سیستم های برق، به هم پیوستن شبکه های برق رسانی کشورهای همجوار که شاید با فرکانسهای متفاوتی کار کنند و مسائل پایداری و افت توان در شبکه های رایج انتقال، نیاز به استفاده از شیوه های جدید انتقال را افزایش داده است. امروزه با پیشرفت تکنولوژی یکسو کننده های با قدرت بالا و ارزان شدن قیمت آنها و همچنین افزایش ارتباطات بین المللی بین کشورها و حتی قاره های مختلف که ضرورت انتقال قدرت در فواصل بسیار طولانی را به دنبال خود دارد، باعث شده که شبکه های انتقال قدرت DC مجهز به مبدلهای تریستوری نسبت به شبکه های انتقال AC از نظر اقتصادی مقرون به صرفه شوند. این امر خود باعث افزایش چشمگیر انتقال انرژی به صورت DC شده است. همچنین مینیمم کردن تلفات سیستم یکی از پارامترهای بسیار مهم در طراحی شبکه های انتقال انرژی محسوب می شود و از آنجا که تلفات خطوط انتقال DC به مراتب کمتر از خطوط انتقال AC می باشد. لذا کاربرد این نوع سیستم ها در سالهای اخیر با طولانی تر شدن طول خطوط انتقال افزایش چشمگیری پیدا کرده است و این باعث شده که به جای ساختن نیروگاههای جدید فسیلی یا اتمی در نزدیکی مراکز مصرف و انتقال آن توسط خطوط HVAC ، از نیروگاههای دوردست، انرژی ارزان را توسط خطوط HVDC به مراکز مصرف منتقل نموده و علاه بر قیمت انرژی کمتر، مسائل زیست محیطی را نیز نداشته باشیم.
فصل اول: آشنایی با خطوط انتقال AC و DC 1-1-مقدمه 1-2-مدارهای سه فاز 1-3-قدرت در مدارهای سه فاز 1-4- تعریف خط انتقال سه فاز دو مداره 1-5-سیستم شش فازه
1-6-ولتاژهای مختلف در آرایش شش فازه 1-7-قابلیت انتقال : (6 فاز با 3 فاز دو مداره) 1-8-انتقال به صورت جریان مستقیم فشار قوی 1-9-طبقه بندی خطوط HVDC فصل دوم: هادیها در خطوط انتقال AC و DC 2-1- مقدمه 2-2- جنس هادیهای خطوط انتقال 2-3- انواع هادیهای خطوط انتقال نیرو 2-3-1- هادی تمام آلومینیومی (AAC) 2-3-2-هادی آلیاژ آلومینیوم، آلملک – آلدری 2-3-3- هادی آلومینیومی با مغزی فولادی (ACSR) 2-3-4- هادی آلومینیومی با مغزی آلیاژی (ACAR) 2-3-5- هادیهای با تلفات کم (SLAC) 2-3-6- هادی GTACSR 2-3-7- هادی فولادی با روکش مس (Copper Clad Steel) 2-3-8- هادی فولادی با روکش آلومینیوم (Aluminium Clad Steel) 2-4- هادیهای مورد استفاده در سیستم HVDC فصل سوم: مقره ها در خطوط انتقال AC و DC 3-1- مقدمه 3-2- جنس مقره ها 3-2-1-مقره های چینی 3-2-2- مقره های شیشه ای 3-2-3- مقره های پلاستیکی (Composite Insulators) 3-3- طراحی شکل مقره ها 3-4- انواع مختلف مقره ها 3-4-1- مقره چرخی (Spool Insulator) 3-4-2- مقره سوزنی (Pin Type Insulator) 3-4-3- مقره بشقابی (Disk Insulator) 3-4-3-1- مقره بشقابی استاندارد 3-4-3-2- مقره بشقابی ضد مه (Anti Fog Insulator) 3-4-3-3- مقره های آئر و دینامیک (Open Profile) 3-4-3-4-مقره زنگوله ای شکل (Bell Type Insulator) 3-4-4-مقره های یکپارچه (Long rod Insulator) 3-4-5- مقره های بوشینگ (Bushing Insulator) 3-4-6- مقره اتکائی (Post Insulator) 3-4-7- مقره های سرکابل (Sealing end Insulator) 3-4-8- مقره های پلاستیکی (Composite Insulator) 3-4-9- مقره های متفرقه 3-5- مقره ها در خطوط DC فصل چهارم: برج ها در خطوط انتقال AC و DC 4-1-مقدمه 4-2- انواع برجها 4-2-1- برج وسط خط(Tangent) 4-2-2-برج زاویه (Angle) 4-2-3-برج انتهایی (Terminal) 4-3- پارامترهای اساسی در طرح برجها 4-3-1- حداقل و حداکثر فاصله بین فازها 4-3-2- شکل زنجیره مقره 4-3-3- انواع برجهائی که معمولاً در خطوط انتقال بکار می روند 4-3-3-1- برج Waist type (کله گربه ای) 4-3-3-2- برج Vertical 4-3-3-3-برج نوع Delta 4-4- زاویه حفاظت روی برج (Shieding Angle) و فاصله هوائی بین سیم محافظ و هادی در وسط اسپن (Mid span clearance) 4-5- فاصله عمودی لازم برای حفاظت در برابر پدیده گالوپینگ 4-6- دیاگرام فاصله هوائی لازم از برج برای تجهیزات تحت بار در شرایط عادی و غیر عادی خط 4-7-توصیه های کلی 4-11-برج ها در خطوط DC 4-12- امکان تبدیل برجهای موجود AC به DC فصل پنجم: مقایسه و بررسی کلی خطوط انتقال AC و DC 5-1-مقدمه 5-2-مقایسه نسبی خطوط انتقال DC و AC 5-2-1- مسائل فنی 5-2-2- قابلیت اطمینان 5-2-3- مسائل اقتصادی 5-3- مزایای اقتصادی خطوط انتقال HVDC نسبت به HVAC 5-3-1- انتقال مسافت طولانی 5-3-2- انتقال به وسیله کابل 5-4- مقایسه وزن مس در خطوط قدرت AC و DC 5-4-1- شبکه با خط هوائی 5-4-2-شبکه کابلی 5-5-مقایسه نسبی خطوط HVDC و HVAC از نظر ولتاژ عایقی و توان انتقالی 5-6- قدرت راکتیو و تنظیم ولتاژ در خطوط AC و DC 5-7-روش دوم: مقایسه توان اکتیو خطوط AC و DC 5-8- تلفات و سطح ایزولاسیون در خطوط AC و DC 5-8-1- تلفات در خطوط AC و DC 5-8-2- مقایسه سطح ایزولاسیون در خطوط انتقال AC و DC به روش دوم 5-9- بررسی اقتصادی 5-10- کرونا در خطوط DC و AC 5-10-1-نویز کرونا مراجع
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلفایل ورد(Word) پروژه منبع تغذیه بدون وقفه (UPS)
جزئیات بیشتر این محصول:
تحقیق جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: منبع تغذیه بدون وقفه (UPS)
دسته: برق - تکنولوژی الکترونیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات تحقیق: ۶٣
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
UPS سیستمی است که در مسیر برق ورودی دستگاههای الکتریکی قرار گرفته و کیفیت برق ورودی را افزایش می دهد و در زمان قطع برق شبکه ، یک مسیر تغذیه جانشین برای بار مصرفی ایجاد می کند به طوری که تغذیه دستگاههای مذکور تحت هر شرایطی عاری از نویز نوسان و وقفه باشد . هر اندازه که یک UPS مقادیر بیشتری از اختلالات موجود در برق شهر را تصحیح یا حذف نماید و شکل موج ولتاژ خروجی آن در هر شرایطی به شکل موج سینوسی بدون امواج و با دامنه ثابت نزدیکتر باشد از کیفیت بالاتری برخوردار است. همچنین سیستمهای منابع تغذیه بدون وقفه یک توان بدون وقفه و با کیفیت بالا را برای بارهای حساس ایجاد می‌کنند. این سیستمها در واقع بارهای حساس را نسبت به اضافه ولتاژ، کاهش ولتاژ و دیگر شرایط نامطلوب مربوط به خط توان محافظت می‌کنند. در هر UPS دو مسیر تغذیه برای بار وجود دارد یکی از طریق حذف ضربه های ولتاژ و فیلتراسیون برق ورودی از شبکه و دیگری از مسیر شارژر باتری که در هنگام قطع برق شهر به عنوان Back-up سیستم پشتیبانی بار مصرفی را به عهده دارد. یکی از این دو مسیر به عنوان مسیر اصلی در هنگام کار نرمال سیستم بار را تغذیه می کند و در هنگام بروز خطا در مسیر اصلی مسیر دیگر به عنوان جانشین وارد مدار می شود.
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایلدانلود فایل ورد(Word) پروژه بررسی کارت های هوشمند و انواع آنها
عنوان تحقیق : بررسی کارت های هوشمند و انواع آنها
تعداد صفحات : ۱۰۲
شرح مختصر تحقیق : تحقیق ای که در این مطلب برای دانلود آماده شده است ، به بررسی کارت های هوشمند و انواع آنها پرداخته است. کارت هاى هوشمند، یکى از جدیدترین پدیده هاى تکنولوژیکى هستند که در حدود ۲۰ سال است که وارد عرصه زندگی بشری شده است و در آینده اى نزدیک تاثیرى محسوس بر زندگى انسان مدرن خواهند نهاد. اولین هدف استفاده از کارت های هوشمند مربوط به کارت تلفن بود و با توجه به پیشرفت در این زمینه و کاهش قیمت در ساخت این کارت ها استفاده از انها در زمینه های دیگر هم مرسوم شد.
انواع کارت هوشمند: کارت‌های حافظه تماسی (Contact Memory Card) -کارت‌های دارای پردازشگر (Contact CPU Card) -کارت‌های حافظه بدون تماس (Contact-less Memory Card)- کارت‌های دارای پردازشگر با رابط دوگانه (Dual Interface CPU Card) . انواع کارت‌های هوشمند از دیدگاه تکنولوژی ساخت :کارت‌های تماسی (Contact) -کارت‌های بدون تماس (Contact-less) -کارت‌های با رابط دوگانه (Dual Interface)
تکنولوژی کارت هوشمند (Smart Card) به عنوان یکی از دستاوردهای نوین بشری، تحولی شگرف در حوزه سیستمهای کاربردهای روزمره انسانها ایجاد کرده‌است. دو مقوله مهم امنیت(Security) و همراه بودن(Mobility) از ویژگی‌های منحصربه‌فرد این تکنولوژی است. امروزه کاربردهای این تکنولوژی در سطح دنیا در اکثر زمینه‌ها قابل مشاهده بوده و حتی این روند، رو به رشد می‌باشد. بانکها، مراکز مخابراتی، سازمانهای دولتی، مراکز بهداشتی، مراکز ارائه خدمات، مراکز آموزشی، مراکز تفریحی و… از این دستاوردهای کاربردی این تکنولوژی بهره می‌گیرند.
کارت هوشمند نخستین بار درسال ۱۹۶۸ و توسط دانشمند آلمانی علوم موشکی “هلموت گروتروپ” و همکارش یورگن دتهلوف اختراع شد و درنهایت درسال ۱۹۸۲ به ثبت رسید. نخستین استفاده عمومی و گسترده از کارت هوشمند در سال ۱۹۸۳، برای پرداخت های الکترونیکی تلفن های اعتباری فرانسوی به وقوع پیوست.
در ادامه فهرست مطالب تحقیق بررسی کارت های هوشمند و انواع آنها را مشاهده می فرمایید :
چکیده فصل ۱- مقدمه ۱-۱- پیش گفتار ۱-۲- مثالی از کارت هوشمند ۱-۲-۱- اطلاعات شخصى ۱-۲-۲- مشخصات فرد ۱-۲-۳- ایمنى بیومتریک ۱-۲-۴- ابرکلید ۱-۲-۵- اطلاعات پزشکى ۱-۲-۶- پول الکترونیکى ۱-۲-۷- تراشه ۱-۲-۸- پخش شخصى ۱-۲-۹- انباره اطلاعات ۱-۲-۱۰- بلیط الکترونیکى ۱-۳- مزایای کارت های هوشمند ۱-۴- کاربردهای کارت‌های هوشمند ۱-۴-۱- کاربردهای شناسایی ۱-۴-۲- کابرد‌های مالی ۱-۴-۳- کاربردهای نگهداری اطلاعات فصل ۲- انواع کارت ها ۲-۱- پیش گفتار ۲-۲- کارت‌های حافظه ۲-۲-۱- کارت‌های دارای حافظه نوری(Optical Memory Cards) ۲-۲-۲- کارت‌های مغناطیسی ۲-۳- کارت‌های دارای پردازشگر ۲-۴- کارت‌های غیرتماسی ۲-۵- کارت‌های هوشمند ترکیبی ۲-۶- READER ها چگونه کار می کنند؟ فصل ۳- بررسی ساختار و انواع کارت های هوشمند ۳-۱- کارت‌های دارای ریزپردازنده مدار مجتمع ۳-۲- سیستم عامل ها ۳-۳- برنامه نویسی ۳-۳-۱- برنامه نویسی JAVA CARD ۳-۴- امنیت ۳-۴-۱- کارت‌های هوشمند و PKI ۳-۵- کارت‌های هوشمند چند منظوره ۳-۶- استانداردهای کارت‌های هوشمند ۳-۶-۱- استاندارد ISO 7816 ۳-۷- لیست قیمت ها فصل ۴- تکنولوژی جاوا کارت ۴-۱- پیش گفتار ۴-۲- تبدیل کلاسهای java ۴-۳- نصب Development kit binaries ۴-۴- نصب Ant ۴-۵- برنامه‌های نمونه و Demonstration ها ۴-۶- مقدمات ساخت Demo ۴-۷- اجرای Demonstration ها ۴-۸- اجرای اپلت‌ها در محیط شبیه سازی شده کارت ۴-۹- اجرای ابزار Java card WDE ۴-۱۰- راه‌اندازی مبدل ۴-۱۱- تبدیل نام فایل و مسیر ۴-۱۲- بارگیری فایلهای Export ۴-۱۳- تأئید فایلهای CAP و Export ۴-۱۴- ایجاد فایل CAP از فایل Java Card Assembly ۴-۱۵- ایجاد یک نمایش متنی برای CAP File ۴-۱۶- اجرای C – Language Java Card RE ۴-۱۷- محدودیتهای Reference implementation ۴-۱۸- کار کردن با فایلهای EEPROM Image ۴-۱۹- اجرای scriptgen ۴-۲۰- دانلود فایل CAPو ایجاد اپلت ها ۴-۲۱- ایجاد یک نمونه از Applet ۴-۲۲- پروتکلInstaller APDU ۴-۲۳- پاک کردن اپلت ها و پکیج ها ۴-۲۴- محدودیت های installer ۴-۲۵- اجرای APDUtool فصل ۵- نتیجه گیری و پیشنهادها فهرست منابع
مشخصات فروشنده
نام و نام خانوادگی : جعفر علایی
شماره تماس : 09147457274 - 04532722652
ایمیل :ja.softeng@gmail.com
سایت :sidonline.ir
برای خرید و دانلود فایل و گزارش خرابی از لینک های روبرو اقدام کنید...
پرداخت و دانلودگزارش خرابی و شکایت از فایل